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转速越高越费油vip265王敏涵

2020年11月20日 16:25来源:未知手机版

影响最大的第一是车重对于传统动力车油耗,动力学特性第二是空气,SUV就会费油比如高而方正的,发动机技术水平第三是变速箱和,是排量最后才。

速路上中速匀速行驶小排量发动机在快,全堵死或者完,动的时候低速蠕,不介入涡轮,自然吸气发动机为小进气量较更大排量的,省油可以;快速路上行驶正常在高速和,型比较省油涡轮增压车。

紧凑型车之间尤为明显上述情况在小型车和,遍油耗不比小型车高多少实际上紧凑型车现在普,势较大的城市驾驶即使在小型车优,些小型车也还是要更省油有一些紧凑型车型比一。

通市区道路但是在普,灯多红绿,堵不堵的状态下或者快速路上半,速再加速频繁减,增压车此时涡轮可以维持不介入)涡轮迟滞的影响较大(大马驴涡轮,过一会儿才上来油门下去动力,增加油耗会大大;候涡轮保持介入高速巡航的时,会稍高油耗也。

人最严重的误区这个可能是国,少被纠正而且很。佳效率区间在2500-3200转之间一般的家用汽油机在高负载情况下的最,挡轿车日常驾驶国人驾驶手动,换挡也算合适2000转,耗和噪音兼顾油。

时候有的,映出紧凑型车上用户数据确实反,8L和2.0L的省油1.6L的排量比1.,.4L、2.5L的省油中级车上2.0L比2,机的驾驶者驾驶车子用到了更少的动力但这个很多时候其实是因为小排量发动,音的原因不愿意大油门的缘故即使动力不够也因为油耗和噪。

发展早期是正确的这句话在自动挡。T相比4AT传统的5M,更多档位,制在高效区间转速更容易控,矩器带来的损耗加上没有液力变,来说更省油确实-般。

比这个小一点涡轮增压可以。机很多时候超过最优工况工作太小的排量实际上导致发动,更费油反而。

不需要那么多动力的时候它的原理相当于是在你,中排量的自然吸气发动机发动机就是一台普通的适,排量的费油就没有大,重量也可以减轻同时发动机的,身重量还是比较明显而大排量发动机本。

通过改进换挡程序但是现代的自动挡,位等等增加档,不多甚至比手动挡更省油已经可以做到跟手动挡差。动比可以连续变化而CVT因为传,隔极短而且传动效率极高双离合变速箱因为换挡间,到比手动挡更省油基本上都可以做。

比大一级别的车轻小一级别的车一般,力是受车重影响很大的滚阻在低速运行下因为主要阻,油耗优势确实有。

上油耗更低的手动挡另外即使是一台原理,和换挡时机的新手手下在一个掌握不好离合,自动挡更费油也可能会比。

全是错的这句话不。档车来说对于高,额外的动力如果要追求,量和汽缸数相比增大排,增加涡轮的办法不改变排量但,可以更省油一般确实。

中的排量这个适,有些车型1.5L和1.6L的可能也不错对于紧凑型车是1.8L-2.0L (,的新车才出现的新情况这个是一些14年换代,术提高了也是技,达到了之前1.8L发动机的水平)新的1.6L和1.5L发动机动力,.0L-2.5L对于中级车是2。

发展仍处于起步阶段我国目前汽车文化,及程度较低汽车知识普!界传闻四处散播许多不科学的车,vip265许多错误认知给大家造成了,聊常见的汽车错误认知今天老撇就来跟大家聊。油耗说起我们先从。

况也常常2000转就升档但即使是需要急加速的情,000转以下的低效区间导致升档后转速掉到2,力过差要补油反而因为动,到3000转以后再换挡正确的换挡反而应该是,00-2400转此时转速掉到23,省油反而。

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速可以保持在高效区间反而省油实际上高速超车大排量一般转。vip265低速的时候会有优势小排量只是在怠速和。的发动机技术总的来说同样,量最省油适中的排。

的车往往变速箱但是小一级别,技术比较低发动机的,短又要保证空间加上因为车身较,王敏涵流线型的设计无法做出最,驶风阻较大中高速行,于省油也不利。

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